Базирующаяся в Канаде компания MW Design представила свой фирменный пакет доработок Helvellyn Frost для Aston Martin V8 Vantage.
Внешность новинки существенно преобразилась не только за счет комплексного кузовного обвеса, а и благодаря оригинальной окраске насыщенным снежно-белым цветом, подчеркивающим каждый изгиб экстерьера. На этом фоне контрастно выделяются матово-черные детали: вентиляционные отдушины на передних крыльях, облицовка радиатора, окантовка боковых стекол и спойлер на крышке багажника.
Темными также сделали и ультралегкие 20-дюймовые кованые колесные диски M14 (созданные в кооперации с фирмой Modulare). На них смонтированы низкопрофильные шины Michelin Pilot Sport PS2 размерностью 255/35 на передней оси и 285/25/20 – на ведущей задней. Под элегантными тонкими спицами дисков просматриваются выкрашенные в цвет кузова (вместо заводских красных) тормозные суппорты. А вот буксировочные крючки спереди и сзади, наоборот, остро выделяются ярко-красной поверхностью.
Не забыли и о технической «начинке» Aston Martin V8 Vantage: перепрограммированная система управления двигателем в паре с гоночной выхлопной системой позволила добиться мощности в 445 л.с., что на 65 сил больше, чем у заводской машины.
В рамках Международного автосалона во Франкфурте компания Porsche представит специальную модификацию заднеприводного спорткара 911 Carrera S - Sport Classic.
Изюминкой спорткара является неподвижное заднее антикрыло в форме утиного хвоста, выполненное в стиле модели Carrera RS 2,7 1973 года выпуска. Кроме того, автомобиль получит другой передний спойлер, а также новую крышу с продольной выштамповкой.
Под капотом спорткара Porsche 911 Carrera S - Sport Classic установлен 3,8-литровый двигатель с непосредственным впрыском топлива и шестиступенчатой механической коробкой передач. Первую сотню спорткар набирает всего лишь за 4,6 секунды, а его максимальная скорость составляет 302 километра в час.
Porsche 911 Carrera S - Sport Classic оснастили мощными тормозными механизмами с керамическими 350-миллиметровыми дисками и окрашенными в черный цвет 19-дюймовыми колесными дисками. Как сообщают в компании, автомобиль будет выпущен ограниченным тиражом в 250 экземпляров.
Компания Mercedes-Benz представит концептуальный электромобиль BlueZero E-cell Plus.
По словам руководства компании, в следующем году автопроизводитель запустит в серию версию аналогичного электрокара.
Пятидверный хэтчбек Mercedes-Benz BlueZero E-cell Plus создан на основе нынешнего A-Кlassе, а внешность прототипа дает представление о том, как будет выглядеть модель B-Кlassе следующего поколения, чей дебют состоится в 2012 году.
Под капотом концепт-кара установлен 94-сильный электромотор, получающий энергию от комплекта литий-ионных аккумуляторов. Также автомобиль получил трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 67 лошадиных сил от Smart.
С нуля до ста километров в час переднеприводный прототип способен разогнаться примерно за 11 секунд. Максимальная скорость автомобиля составляет 150 километров в час.
В последний уикенд лета в Южную Пальмиру пожаловали кольцевые гонки - Гран-при Одессы.
Трасса соревнований, проложенная по городским улицам, собрала 20 спортсменов и тысячи зрителей. Наиболее массовым и зрелищным уже традиционно стал класс Лада-1500. Здесь были и обгоны, и контактная борьба, но, несмотря на жесткие атаки на позиции, лишь один пилот сошел после собственной ошибки в повороте.
А заслуженную победу отпраздновал Андрей Круглик, который уже с первого круга просто «уехал» от оппонентов, обогнав к финишу практически весь пелотон на круг.
В более мощном классе 2000 первенствовал Алексей Басов на Ford Fiesta ST, он же победил и в заключительном, вольном классе. Кстати, проведение соревнований было под большим вопросом, но ситуацию спас Виктор Шаповалов, которого за неделю до соревнования назначили директором гонки. На финише Гран-при Одессы Виктор поблагодарил зрителей за дисциплинированность, а городские власти - за оперативную помощь в подготовке гонки.
Во Франкфурте состоится премьера электромобиля Audi. Пока же компания запустила микросайт, ведущий отсчет времени до премьеры.
Компания Audi ранее заявляла, что привезет во Франкфурт 4 новинки, но назвала имена лишь трех дебютантов (подробнее…). Пока что автопроизводитель решил слегка приоткрыть завесу тайны и запустил микросайт, посвященный таинственному автомобилю. Подробности пока остаются засекреченными, но уже известно, что перед публикой предстанет электромобиль Audi.
Девиз микросайта и, соответственно, слоган для будущей премьеры звучит как «Дикая энергия». Собственно, это все, что Audi говорит о новинке. А электромобиль Audi даже пока не имеет имени. Однако некоторые зарубежные источники предполагают, что это будет ни много ни мало электроспорткар R8.
После триумфа Валентино Росси на Гран-при чешского Брно, казалось бы, интрига чемпионата умирает.
Но не тут-то было! Она снова ожила - стараниями того же «доктора». Как и в Британии, Валентино Росси упал, но если тогда он смог продолжить гонку и заработать 11 очков, то в Индианаполисе падение оказалось фатальным для его байка: повреждения не позволили продолжить гонку.
В итоге его партнер по команде Хорхе Лоренцо блестяще воспользовался ситуацией и, финишировав первым, сократил отставание в борьбе за «корону» до 25 очков. Вторым стал санмаринец Алекс де Анджелис из команды Honda; замкнул тройку призеров американец Ники Хэйден на Ducati. Кстати, для последней пары это первые подиумы в сезоне.
Во время съемок фильма был замечен Mercedes E-Кlassе кабриолет. Премьера автомобиля состоится на автошоу во Франкфурте.
Героини второй части фильма «Секс в большом городе» (или «Секс и город») вряд ли нуждаются в представлении. Но вот новый кабриолет Mercedes E-Кlassе на съемках фильма – это приятная неожиданность. Естественно, гламурные барышни не сидели бы в закамуфлированной машине, так что кабриолет E-Кlassе предстал во всей красе.
Теперь осталось лишь дождаться дебюта новинки, который, вероятно, состоится на автошоу во Франкфурте. За витринами автосалонов E-Кlassе с мягкой складной крышей появится к концу нынешнего года – началу 2010-го.
Технические подробности пока что держатся в секрете, но, вероятнее всего, E-Кlassе кабриолет будет оснащаться теми же моторами, что и купе. Следовательно, для автомобиля Mercedes предложит на выбор один из двух дизельных моторов мощностью 204 и 231 лошадок, а также один из трех бензиновый двигателей мощностью от 204 до 388 лошадиных сил.
Малоизвестное британское ателье Oakley Design взялось за апгрейд самой мощной заводской модификации нового Porsche Panamera – Turbo.
Английские инженеры основательно поработали с силовым агрегатом машины, благодаря чему его отдача возросла до внушительных 680 л.с. Такого результата удалось достичь путем «перепрошивки» электронной системы управления двигателем и установки гоночной прямоточной выхлопной системы из титана.
Примечательно, что вес автомобиля снизился на целых 75 килограммов во многом из-за широкого применения карбоновых деталей. Из углепластика изготовлено заднее антикрыло, диффузор, новый передний спойлер, накладки на боковые пороги (аналогичные модели Oakley GT2) и даже элементы крыши.
Место заводских колес заняли изящные мультиспицевые диски диаметром 20 дюймов. Европейский старт продаж заряженной Oakley Design Panamera Turbo намечен на 15 сентября.
Концерн Kia в рамках моторшоу во Франкфурте представит две новинки - европейскую версию нового поколения кроссовера Sorento, а также ее гибридную модель.
Южнокорейский концерн Kia представит широкому обществу во Франкфурте европейскую версию нового поколения кроссовера Sorento.
Кроме того, как сообщили в компании, во Франкфурте состоится дебют гибридной версии кроссовера Kia Sorento. По предварительным данным, мощность гибирдной установки составит 163 л.с., а выбросы CO2 в атмосферу не превысят показателя в 119 г/км.
Предположительно, гибридная версия кроссовера Kia Sorento появится в автосалонах в начале 2010 года.
«Олдскульный» Mercedes-Benz S-Klasse 1983 года (спецификация для американского рынка) оснащен доработанной V-образной «восьмеркой» от топовой модификации 560 SE.
Рабочий объем установки Mercedes-Benz S-Klasse 1983 года увеличили с 5,5 до 6,0 литров (установив поршни диаметром 100 мм). В сочетании с прямоточным спортивным «выхлопом» из нержавеющей стали это дало прибавку в 87 л.с. к заводским 299 «лошадям».
Внешне автомобиль выделяется черной облицовкой радиатора, парой 60-миллиметровых хромированных патрубков и «раздутыми» крыльями, с трудом вмещающими массивные 18-дюймовые «катки» Inden Champion (созданные компанией BBS) шириной 10,5 дюймов на передней оси и 12,5 – на задней. На них смонтированы современные покрышки Pirelli P Zero.
Навигация
